Perguntas Frequentes

A principal diferença está na capacidade e na aplicação:

• Caminhão Munck (Guindauto): É um equipamento montado sobre o chassi de um caminhão convencional. É ideal para cargas de médio porte, transporte de máquinas, postes e contêineres, unindo içamento e transporte no mesmo veículo.
• Guindaste Rodoviário: Projetado exclusivamente para içamento. Possui capacidades muito maiores (30t, 70t, 200t+) e alcança alturas elevadas que o Munck não atinge. É usado em montagens industriais pesadas.

Dica Hermont: Para saber mais sobre a tecnologia dos equipamentos, consulte o guia da Palfinger, referência mundial em guindautos.

Não basta saber apenas o peso da carga. Para definir o guindaste, precisamos calcular o Momento de Carga, que considera:

1. O peso da peça;
2. A distância horizontal (raio) entre o centro do guindaste e o local onde a peça será colocada;
3. A altura de elevação necessária.

Quanto maior a distância, menor a capacidade do guindaste (efeito alavanca). Por isso, sempre solicitamos uma Visita Técnica gratuita para avaliar o local e evitar alugar uma máquina subdimensionada (perigoso) ou superdimensionada (custo desnecessário).

O Plano de Rigging é um estudo detalhado e planejado da movimentação da carga. Ele simula toda a operação no computador antes de ser executada.

Ele é essencial (e muitas vezes obrigatório pela NR-12) para:

• Içamentos críticos (cargas muito pesadas ou complexas);
• Operações com dois guindastes simultâneos;
• Áreas com interferências (fios de alta tensão, tubulações).

Saiba mais sobre as exigências legais na nossa página de Legislação e Normas (NRs).

Atendemos aos mais rigorosos padrões de segurança (compliance) de grandes mineradoras e construtoras do Maranhão. Fornecemos:

• Laudos de inspeção dos equipamentos (Cabos, Ganchos, Hidráulica);
• ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) dos equipamentos;
• Certificados de treinamento dos operadores (Direção Defensiva, NR-11, NR-12, NR-35);
• ASO e documentação trabalhista em dia.